北京汽车的轮胎为什么都是黑色的，盛昂小编告诉您

    汽车的世界里，车壳五颜六色，内饰色彩斑斓，几乎各种肉眼能看到的地方都可以换上各种个性颜色。但是上至“壕出一边天”的超级豪车、赛车，下至各种“妖艳贱货”改装杀马特车，都清一色的使用暗淡无光的黑色轮胎，难道这个世界就没有彩色的轮胎吗？盛昂小编沐沐带来信息！

                                                                                                                    
　
　其实，很久很久以前，就有人想过这个创业方向，但是就像房价一样，总以为会有不一样的世界，但最后还是回到一条路走到“黑”的路上。

黑色轮胎寿命最长
    现在基本上已经看不到彩色的汽车轮胎了，全部都是清一色的黑色，有些彩色的也是在汽车轮毂上喷了一些彩色，难道说一开始汽车的轮胎就是黑色的吗？其实不然，在轮胎刚发明出来的时候并不是黑色的，盛昂小编沐沐了解到有相关文献表明，世界上第一条轮胎是白色的，橡胶的天然色就是白色，制作工艺会相对简单。1894年别克车轮胎是白色的，并且没有任何花纹随后也发展出了很多种颜色，但是黑色没有成为主流。　　
　
　到1915年，由于在轮胎制造时加入了碳黑，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准，加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4~5倍。到了二十世纪五十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。之后白色轮胎、透明轮胎、彩色轮胎都有发展过，但是基本上都是比较小众的发展，远远没有占领市场的前途。
 
黑色的性价比最高
   就目前的制造工艺而言，做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难，米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身，轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究，车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。

黑色的耐磨性更好
   汽车轮胎的耐磨性一直是一条轮胎好坏的一个最主要的参数，既然需要很好的耐磨性，那么就需要工艺技术的不断进步，而后黑色轮胎就慢慢出现在我们的视野中。由于采用炭元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，从而导致橡胶呈现纯黑色。但这并不是导致黑色轮胎成为主流的主要原因，最主要的是测试，发现黑色轮胎的耐磨性比其他颜色轮胎的耐磨性高出很多，达到了的空前的高度，这也是黑色进入一个漫长的统一时期的开始。

   彩色轮胎被淘汰还有一个重要的原因，在当时的技术来说，彩色轮胎的颜色都是依靠喷漆喷上去的，在汽车使用一段时间后，会出现很严重的掉漆，使汽车的整体美观大大降低，可以说彩色轮胎慢慢被淘汰的必然的。虽说依靠现在的技术可以克服彩色给轮胎带来耐磨性降低的不足，但是产生的成本也随之高出很多，这也是彩色轮胎没有出现量产的一个重要原因吧。

                                                                

   总的来说，以现代的技术，彩色轮胎终归只是普通装饰，并没有给汽车带来更强的性能，反而增加了成本。相比而言，研究轮毂和轮胎构造反而更有机会改革甚至革命汽车工业。所以汽车轮胎在可见的未来没机会普及彩色了。

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